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隨著大部分城市天氣轉(zhuǎn)涼和開(kāi)學(xué)季的到來(lái),綠色、低碳、環(huán)保的騎行成為了越來(lái)越多人熱衷的出行方式。為了滿足廣大用戶對(duì)于更舒適、便捷的騎行體驗(yàn)需求,滴滴青桔近期推出了多項(xiàng)服務(wù)舉措,助力用戶享受綠色出行的樂(lè)趣。
據(jù)滴滴青桔數(shù)據(jù)顯示,近期單車日騎行量較去年同期上漲近20%,9 月第一周單車騎行量最多的城市為成都、廣州、北京。成都的春熙路、萬(wàn)象城、環(huán)球中心,廣州的白云公園,北京的國(guó)貿(mào)商圈、三里屯商圈,西安的大唐不夜城,都成為了最受歡迎的騎行地。同時(shí),用戶平均騎行距離和時(shí)長(zhǎng)與上個(gè)月相比也有顯著增加,平均單次騎行時(shí)長(zhǎng)14.8分鐘。而伴隨著開(kāi)學(xué)季的到來(lái),單車在校園內(nèi)的騎行量增長(zhǎng)最為突出,較去年同期上漲超60%,越來(lái)越多的高校學(xué)生完成校園認(rèn)證,選擇騎行作為最常用的出行方式。
在北方地區(qū),共享電單車的騎行量上漲尤為明顯,一些以往相對(duì)小眾的旅游城市,如大同市、東營(yíng)市、日照市、濱州市等,訂單量分別上漲220%、230%、248%、368%。而在全國(guó)范圍內(nèi),共享電單車騎行量前三名的城市分別是南寧、南昌和昆明,并且受學(xué)生返校影響,騎行量還在不斷攀升。不同于以往共享兩輪只作為城市公共交通接駁工具的功能,當(dāng)前用戶更傾向于通過(guò)騎行來(lái)完成出行全程。在部分共享電單車運(yùn)營(yíng)城市,用戶平均日常騎行距離接近5公里。
為了滿足用戶多樣的出行需求,滴滴青桔近期也在多地置換最新款單車和電單車。新車型針對(duì)用戶騎行中接觸較多的鞍座、車把、車筐、頭盔、減震等部位開(kāi)展了專項(xiàng)優(yōu)化,在確保用戶騎行安全的同時(shí),讓騎行更加輕松省力。同時(shí),車身結(jié)構(gòu)和材料上也進(jìn)行了輕量化改造,既減輕了車子的重量,又提高了耐久性。
滴滴青桔一向倡導(dǎo)“讓輕出行連接美好生活”的綠色出行理念,在9月的騎行旺季中,也開(kāi)啟了“騎行狂歡月”,通過(guò)騎車得福利、折扣購(gòu)卡、騎行返券和騎行返現(xiàn)等一系列活動(dòng),提高用戶對(duì)綠色出行的認(rèn)識(shí),鼓勵(lì)更多的人加入到騎行熱潮中來(lái)。
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